緑と青の配線が逆になる場合があります。 モーターを2個以上使用する場合、図のように 並列に接続します。 ドアロック モーター本体 集中ロック ユニット ヒューズ ハザード接続 モジュール 左ウインカー 常時12V アンロック線 接続しない 電動ファンが回りません。 初めての方はいきなり回路を見ながら配線をすることは難しいと思います。今回の記事では「実体配線図の書き方」「実体配線図で書いた回路」を紹介していきます。この実体配線図は簡単な回路であれば、初めての人でも理解しやすいのが利点です。

部品はネットショップで調達! おっさんは後付けの社外品キーレスで使うのは、セキュリティーのviperのキーレスキット 「viper211hv」 が多い(ほとんど)ですね。. パイオニアのカーステを買いました。さっそく取り付けようと思うのですが、配線がよくわかりません。。。?お店から、「配線コードキット 12P」が純正からの取り付けの際に必要ということでそれも購入しました。が、カーステは10pin、ア マイナーチェンジ、本資料作成の基となった情報の誤り、などによりコネクタの位置、配線色等が実車 と異なっている可能性がございます。 取り付けに際しては、必ず実車で説明書記載のタイミングで電圧が出力されていることをテスターにて確認願います。 ?」とも思える注意点があるので、あわせて知っておきたい。 アルト(ha24s)のcdプレーヤを三菱のcdチューナーアンプdh-700に交換しました。 選んだ理由このモデルを選んだのは・aux端子がついていて・同価格帯… 各コネクター図はこの⽅向から フック側を上に⾒た図です。 ecu エンジンコンピューター など フック 図は⽮印の⽅向からのものです。 右図は「フック上側」とし、16pコネクター の下段左から3番⽬の⽳のコードへ接続す る場合の参考例です。 とは云っても配線図を載せる程度です。 HA23はHA12~23(新規格H10~16年)が共通と思われます。 MC22後期は5・6型用(立体メーター)でKEIの後期も共通です。 始めにカプラーからですが、メーター裏のカプラー番号と各色は

(H22年式)HA25Sスズキ アルトF手動ドアミラーを電動格納ミラーに取付し交換しました。ドアミラースイッチ取付後、フロントドアハーネスも左右とも交換して取付けたんですけど作動しません。メイン側ハーネスも交換しないと作動しないのでしょうか?配線不足でしょうか?本体側 … 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 端子図 ECU場所 (Vehicle) (Model Year) (Model) (E/G Model) (Remarks) (Chart of Term)(Place of ECU) アルトワークス 94/11-98/10 HA11S F6A MT ターボ BS-03 B (ALTO WORKS) 94/11-98/10 HB11S F6A AT ターボ BS-02 B 94/11-98/10 HA21S K6A ターボ BS-05 B 94/11-98/10 HB21S K6A ターボ BS-05 B 掲載情報/標題 補足情報 ; スズキ kei:hn11s、hn12s、hn21s、hn22s系車 1998.10~(平成10.10~)[pdf版] とは云っても配線図を載せる程度です。 HA23はHA12~23(新規格H10~16年)が共通と思われます。 MC22後期は5・6型用(立体メーター)でKEIの後期も共通です。 始めにカプラーからですが、メーター裏のカプラー番号と各色は 上段右 電動ファンリレー. ※下記図はイメージ図ですので予めご了承下さい。 車両によっては下記の内容(配線色・コネクタ等)と異なる場合がありますので、取り付けの際は必ずテスターで電圧等の確認を行って下さい。 ヒューズボックス裏側 日産ピノ又はスズキアルト(ha24s)でのエンジンルームから車内へ配線を引き込む方法をご存知の方がみえましたら、教えてください。できましたら、写真等で紹介してもらえると助かります。ハーネス(配線の束)のグロメット(ゴムパッキン アルト h.16/ 9 ~ 現 在 cba-ha24s ス- 36 車 両 型 式 年 式 エンジン型式 接 続 ユ ニ ッ ト 難 易 度 備 考 GBD-HA24V H.17/11 ~ 現 在 K6A EPI ジョイントボックス 難・ ・易 配線系統図を描く(1) 分電盤結線図で各回路分けもできたので、電気設備の配置図に配線系統図を描いていきます。 もちろん各回路の配線系統図は、先に描いた分電盤結線図を元に描いていくことになり … カーナビの取り付けに使う、ハーネス(配線)に親しむ連載。今回は純正ディーラーオプションナビを、市販ナビに交換するためのハーネスを解説する。これを選ぶにあたっては、「罠! 電動ファンリレーと同じなので、付け替えて.

アルト h.16/ 9 ~ 現 在 cba-ha24s ス- 36 車 両 型 式 年 式 エンジン型式 接 続 ユ ニ ッ ト 難 易 度 備 考 cba-ha24s h.18/12 ~ 現 在 k6a epi オプションコネクター 難・ ・易 dba-ha24s h.18/12 ~ 現 在 k6a epi オプションコネクター 難・ ・易 一見難しそうに見える屋内配線図ですが、図記号と実際の写真を照らし合わせれば頭の中にスッと入ってきます。本記事ではよく使用される図記号を実物の写真付きで40個紹介しています。工事が始まり、建てたあとでは後戻りができないため、しっかりと図面を確認する必要があります。

コンプレッサーリレーが存在しています。 上段左 コンプレッサーリレー. みます。 こんどは、コンプレッサーが回り. 配線を辿っていったらちゃんとカプラーまでは配線があり、カプラー先からは結線されていないようです。なので 会社の在庫からアクチュエータ付きの純正ストライカーを外してきて合わせてみました。 ばっちりついたのですが一つだけ問題が発生。 配線図をディーラーよりもらい、点検. ※車種やグレードにより配線されていない端子があります。 車両コネクタはハーネス側(コード側)から見た図です。 スズキ・車両コネクタ 本体側コネクタ12P 本体側コネクタ1P 本体側コネクタ20P ©1997-2018 DENSO TEN Limited.